تست تصادف اسکوتر ب ام و با خودرو

C1 که در سال ۲۰۰۰ به بازار معرفی شده، یک 1 سرپوشیده است که توسط «برتونه» برای ب ام و طراحی شده است. با توجه به پیشرفت هایی که اسکوترها تا آن زمان داشتند، C1 اسکوتر فوق العاده ای محسوب نمی شد. با این وجود، به رانندگان خود این اجازه را می داد که بدون قرار دادن کلاه ایمنی، تردد کنند. برای گروه کوچکی از مردم، نشستن بر روی یک صندلی نرمال با حالت قرار گرفتن «پاها در جلو» و بدون هیچ گونه مانع خاص در میدان دید، به قرار گرفتن در پشت فرمان C1 با ارتفاع بالای مرکز ثقل، نسبت ناامید کننده قدرت به وزن و یک سواری لرزان می ارزید. ب ام و بعد از ۲ سال، این موتورسیکلت کم فروش را از خط تولید کنار گذاشت. امّا C1 قبل از اینکه قدم به عرصه بازار بگذارد، می بایستی آزمایش های گسترده ای را در زمینه 1 طی می کرد تا هر گونه نگرانی را در هنگام وقوع حادثه احتمالی برطرف کند. این فرآیند حتی شامل لباس پوشیدن یکی از کارکنان ب ام و می شد تا آزمایش C1 یک مرحله فراتر برود. هیچکدام از کارکنان دوست نداشت که جای این شخص باشد. C1 یک فریم مستحکم و صلب داشت که در عین حال، از مصالح سبک ساخته شده بود. ...